热血归位,新飞度哪里变了?

1 、同样出现在试驾活动上的还有新飞度 CROSSTAR 潮越 Max 车型，其主要变化在外观前
、后下巴多了雾银装饰 ，侧裙亦然
，增添了些许时尚感。整体来说，新款飞度还是我印象中那简单、好开 、灵活
、实用的小车 ，在购车预算有限之下
，它是非常值得选择的产品 。

2、时代在变，人们对于可靠 、有趣的汽车需求不会变
。飞度自诞生以来 ，凭借着高品质
、高安全、高保值
，以及持续推动玩车文化的独有优势，很快成为两厢市场的标杆产品。超爽的运动驾驶乐趣 ，成就了飞度“平民入门超跑 ”的信仰标签，赛车场连获佳绩也让飞度炙手可热 。

3 、广汽本田小改款飞度延续在海外市场的工程作业
，在外观进行运动化修饰、新增车色，并提供标准版
、Sport 运动版及 Crosstar 跨界版共 3 种外观设定 ，共计有 5 个车型
，售价为 68 万人民币~88 万人民币
。

4、而新发动机最直观的改变其实在于功率扭矩的范围，如果你喜欢本田VTEC高转的感觉 ，那么新飞度在S挡运动模式下
，将原来的强制升挡逻辑进行了优化，由于原来的6000转提升至6600转 ，发挥每个挡位的最大扭矩。同时在日常驾驶更频繁的低速区间
，这台L15CC的噪音也更低，没有以前驾驶舱那么直接的噪音感 。

5 、飞度的进化史 ，就是国内年轻用户用车需求的进化史
。从上一辈人买车图大到当下年轻人买车图玩
，人们的用车理念发生翻天覆地的变化。不同时代下，飞度始终精准洞察 ，从可靠
、玩车、好开 、空间等多维度，持续颠覆人们对两厢车的价值想象
，打造更高价值的两厢首选 。

6
、空间方面，本田向来被誉为空间魔术师 ，这次的新飞度又让车叔见识到了本田对空间的运用是多么极限。

第四代飞度探店实感,各方面都不错

刚到店门口就看到外面摆着一台新款飞度
，可能是刚运过来的吧，刚好方便我看车
。刚到店门口就看到外面摆着一台新款飞度 ，可能是刚运过来的吧
，刚好方便我看车。新款飞度的线条特别流畅，尤其是它的A柱分为了两段 ，很有创意
，整体也看着更加和谐了 。

不可否认，这样是动力表现并不出众 ，但是这是一辆飞度
，它是一辆“小家伙
”，虽然时间有限未能具体测试它的百公里加速时间 ，不过通过体验，汽势Auto-First预估在10S左右
，与老款车型区别并不明显，表现还是非常不错的
。

第三代飞度上最为被用户诟病的廉价内饰的造型 ，在第四代车型上也是得到了脱胎换骨般的升级
，其中最吸引眼球的，除了超大的中控显示屏 ，液晶仪表外
，还有那套复古味十足的两辐方向盘，无论是质感还是配置水平都上升了不止一个Level。

售价8.68万起,中期改款广汽本田飞度买哪款划算?

1、新款本田飞度是一款中期改款车型 ，新车共推出5款车型配置选择
，售价区间为68-88万元 。设计方面，新款飞度新增了三款配色选择 ，分别为极光蓝 、星月白
、藤花紫
，总共有多达12款车身颜色可以挑选
。

2、车尾整体也是小修小改，尾灯内部结构进行了调整 ，保险杠也换装了全新的样式，相比老款更加干练。新款飞度全系都没有配备倒车雷达的配置
，以2023年的眼光来看实在是有些说不过去 。内饰 进入到车内，新款飞度依然延续了老款车型的中控造型 ，整体分成上中下三层
，层次感明显
。

3 、广汽本田飞度推出了中期改款车型，在外观和内饰方面做出了调整 ，动力也有变化
，动力参数比之前略有下降，售价区间不变 ，仍然是68-88万元。注意
，售价18万的潮启版取消 。改款飞度除了最低和最高配车型价格没变之外，其余配置价格小幅上升1000-3000元
。我们先来看看新款飞度有哪些变化。

回归本源,试驾本田全新飞度,找回家的温馨

第一代飞度之所以能在国内迅速“蹿红” ，空间与价格是两大重要因素
，正是在这两把杀手锏的助力下，它满足了当时国内消费者“大而全 ”的需求 ，在那个车型贫乏的年代，飞度似乎是唯一一个能够在有限的预算内实现“多拉快跑
”的车型 。这得益于中置油箱与引擎上移的技术设计
，还有多功能“魔术”座椅的加持。