油电混动SUV中，我最推荐的三款是日产奇骏e-POWER、本田CR-V e：HEV和丰田荣放双擎。日产奇骏e-POWER：这款车外观大气，内部空间大且舒适 ，尤其是它的大沙发座椅 ，长时间驾驶也不会觉得累。智能配置上，它配备了多项智能驾驶辅助功能 ，能确保行车安全 。
探险者 探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV ，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格 。 宝骏530 如同宝骏众多产品一样 ，凭借大件价抵食在低端市场固守城池。 飞行家 款车外观一如既往的得体 ，具有典型的美式格调；不过其驾驶感受却很像欧洲车 。
荣威RX5 eMAX：作为一款国产油电混动SUV，荣威RX5 eMAX以较高的性价比吸引消费者 。 蔚来ES8：这款国产高性能电动SUV ，适合城市通勤和长途旅行。 特斯拉Model X：作为一款纯电动SUV ，Model X是特斯拉品牌的旗舰车型 。
最经济的日系油电混动车型是日产轩逸ePOWER，其售价区间在189到159万元之间 。这款车型的特点在于 ，其发动机辅助动力由电动马达提供 ，实现了燃油利用效率的提升和排放的降低。
为那些追求燃油经济性的日系车爱好者，我特别推荐一款性价比超高的车型——别克微蓝6插电混动版 。其指导价在116-166万元，目前市场行情已降至令人惊喜的2万元 ，相当于大幅度的折扣优惠 。作为一款美系车型 ，油耗表现常常被关注，但微蓝6在混动技术和油耗控制上确实有过人之处。
万左右的混合动力推荐卡罗拉双擎和雷凌双擎 。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场 ，但入门价格更低 ，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场 。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市 ，卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
选购15万左右的电油混合汽车 ，卡罗拉双擎与雷凌双擎是值得推荐的两款车型 。卡罗拉双擎作为一汽丰田的主打产品，以其亲民的价格和独特的市场定位 ，挑战着日系车未开拓的全新市场 。自2015年10月28日上市以来 ，卡罗拉双擎成为了国内售价最亲民的混合动力车型，为“全民混动 ”时代开辟了新的篇章。
在15万左右的价格区间内 ，有几款油电混合动力车型值得推荐 。首先是卡罗拉双擎 ，该车型定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间 ，将挑战日系车未开拓的全新市场 。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市 ，是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。
卡罗拉双擎是丰田的油电混合动力技术在中国的名称，包含汽油发动机与电动机的双引擎驱动 ，能高效节能 。卡罗拉双擎是这款热销车型的混合动力版本 ，于2015年10月28日上市，定位于SML-H市场 ，价格亲民 ，挑战日系车新市场 。其入门价格更低，适合A级车价格空间的消费者。
技术上 ，日产的混动技术并不逊色于丰田和本田 。丰田和本田的混动技术在中国市场早有布局 ，尤其是丰田，在国内的认知度相对较高 。然而 ，日产在中国市场未生产混动车型的原因尚不明确。或许日产认为中国市场对混动技术的需求尚不成熟 ，或者出于其他战略考量 。
总结与优缺点综上所述，丰田THS 、本田i-MMD 、日产e-POWER系统各有千秋 。THS系统侧重于省油，但动力性相对较弱；i-MMD系统在油耗与动力性之间取得了较好的平衡；e-POWER系统在安静性与动力性上有较大潜力 ，结构简单且使用三缸发动机 ，平顺性较好。
日产的e-POWER混动系统是一种与丰田和本田混动系统不同的技术，虽然它在日本市场已经销售了50万辆 ，但在中国市场却被较少人所熟知。e-POWER的出现时间相对较晚 ，但它在效率和驾驶感受上都有着独特的优势 。
总结：作为日产开创独具特色的混动技术路线，e-POWER系统很好地融合了EV的动力技术和发动机高效燃烧的动力技术 。除了驱动电机性能更强 ，能带来更好的动力体验外 ，东风日产轩逸e-POWER的燃油经济性也和竞品车型不相上下。
日产的这款混联系统和本田一样都是搭载着CVT无级变速器 。另外的一个不同在于采用的发动机的技术不一样，本田的IMA采用的发动机主要通过三项技术降低油耗 ，即可变气门正时和升程控制技术（ i-VTEC） 、双火花塞顺序点火技术（ i-DSI） 、可变气缸管理技术（ VCM）；而丰田采用的发动机是Atkinson 循环发动机 。
东风日产超混电驱奇骏：东风日产超混电驱奇骏搭载了日产第二代ePOWER技术 ，其中5T发动机采用了可变压缩比涡轮增压系统，只发电 ，不直接驱动车轮。
油电混动SUV中 ，我最推荐的三款是日产奇骏e-POWER 、本田CR-V e：HEV和丰田荣放双擎 。日产奇骏e-POWER：这款车外观大气，内部空间大且舒适，尤其是它的大沙发座椅 ，长时间驾驶也不会觉得累 。智能配置上 ，它配备了多项智能驾驶辅助功能，能确保行车安全。
最经济的日系油电混动车型是日产轩逸ePOWER ，其售价区间在189到159万元之间 。这款车型的特点在于 ，其发动机辅助动力由电动马达提供，实现了燃油利用效率的提升和排放的降低 。
在电气化蓬勃发展的今天 ，油电混合车型作为一种过渡方案 ，越来越受到人们的青睐。东风日产推出了首款插混车型——启辰大VDD-i超混动，这款车型的续航能力、节能性 、驾驶体验和智能化配置都十分出色 。首先 ，启辰大VDD-i超混动拥有60km纯电续航的短续航版本以及110km纯电的长续航版本 。
竞争车型：丰田荣放 、本田CR-V、大众途观 月销量预测：5000辆 可买指数：85 在我的印象中 ，一款车能够凭借中期改款翻身的，并不多见 ，上一款大概就是2010年东风日产对轩逸的中期改款 ，那时候也是凭借高价值 、低价格的策略打了翻身仗。
日产epower高速能跑每小时165km，日产epower属于增程式混动，不带充电系统不能充电 ，只能加油 ，发动机只负责发电。以轩逸2022款epower全电驱Pro为例，其车身采用4门5座三厢结构 ，最高时速165km ，油箱容积41l，整备质量1449kg 。
可以在高速公路上行驶每小时120公里的速度 ，因为我国高速公路限速每小时120公里 ，一旦机动车辆行驶速度超过每小时120公里将触犯道路交通安全法，是属于一种违法的行为 ，给行车安全带来隐患 。
日产epower是一款高速性能出色的汽车 ，最高速度可达到每小时165km，它属于增程式混动车型 ，主要依赖发动机发电而非直接充电 ，因此只能通过加油来获取动力。以轩逸2022款epower全电驱Pro为例，其采用4门5座三厢设计，41l的油箱容量保证了日常使用 ，整备质量为1449kg 。
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