1、动力方面，红旗H6全系均搭载了0T+8AT的动力组合 ，但采用了高低功率设定 ，低功版拥有165kW（224Ps）的最大功率和340N·m的最大扭矩，高功版最大功率则为185kW（252Ps） ，最大扭矩为380N·m ，高功版拥有8秒的破百成绩，同时其WLTC综合油耗仅8L/100km ，做到了性能与经济性之间的平衡。
2、不止于此 ，为了更好的兼顾燃油经济性，一汽红旗H6这款0T涡轮增压发动机还运动了诸多省油“黑科技” ，在WLTC工况综合下 ，一汽红旗H6的百公里油耗只有55L和8L，这在中型轿跑车中算是比较不错的表现了 。
3 、动力方面 ，根据工信部的申报信息显示 ，红旗HS6将搭载型号为“CA4GC20TD-35 ”的0T发动机，拥有185kW的额定功率，最大净功率都能达到180kW ，从动力参数上看较为充沛 ，与之匹配的是一台8AT变速箱，值得一提的是 ，红旗HQ9便采用了同样的型号发动机 ，并配备了48伏轻混系统 。
4 、先来看看我们消费者最关心的价格，红旗H6的厂商指导价为128-298万元 ，共四款车型 ，而且全系车型均搭载了0T+8AT动力总成，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的 ，即使在同级车型中也具有不错的优势。然而我们今天拿来评测的则是红旗H6 2023款 0T 致逸版 ，官方指导价为58万元 。
5、红旗H6在4月份的上海车展车展期间正式上市，售价区间为128万-298万 。这款车定位B+级豪华风尚轿车 ，这款车最大的亮点包括了无框车门设计 、Coupe掀背造型设计 、0T+8AT的动力总成等等。
配置分析：致逸版首选、致甄版可以但没必要如果你不知道4款车型应该如何选择 ，小编建议你可以盲选58万元的致逸版，性价比最高 。
红旗H6的外观第一眼看上去就是在豪华的基础上加入更加潮流运动的风格，非常符合现在年轻消费者的需求 。车头的部分依然有着很高的辨识度 ，红旗家族标志性的直瀑式格栅 ，内部加入了点阵镀铬条的搭配，最中间贯穿式的红色饰条依然醒目。分体式的前大灯组 ，上方倒钩形状的双层LED日间行车灯造型犀利 。
此外 ，红旗H6还配备了平底式方向盘，造型比较运动 ，可以说符合了年轻消费者的审美 ，游艇式电子挡杆顶端进行了真皮打孔处理，看上去很精致 ，而前排采用的是一体式运动座椅 ，还带有腿托，后排座椅内部填充较为厚实 ，乘坐质感可以说比较舒适 ，而且它的后排地板较为平整，即使坐在后排中间位置，舒适度也很高 。
来到车内 ，也能感觉到红旗h6在迎合年轻人的审美。科技感方面采用了大尺寸的液晶仪表以及中控屏 ，同时给到了hud抬头显示，支持整车OTA 。内饰氛围部分 ，车内运用了不少金盏黄的亮色饰条 ，加上碳纤维的饰板 、一体式的运动座椅，妥妥的运动范儿 。
1 、先来看看我们消费者最关心的价格 ，红旗H6的厂商指导价为128-298万元 ，共四款车型，而且全系车型均搭载了0T+8AT动力总成 ，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的 ，即使在同级车型中也具有不错的优势。然而我们今天拿来评测的则是红旗H6 2023款 0T 致逸版，官方指导价为58万元。
2、作为一款轿跑 ，掀背门必不可少 。红旗H6的尾门打开角度很大 ，放置大件物品比较方便 。动力组合：全系0T，8AT变速箱好评 不同于红旗H5，红旗H6全系搭载动力更加强劲的0T发动机 ，低功率版本最大马力224匹 ，最大扭矩340牛·米，高功率版本最大马力252匹 ，最大扭矩380牛·米。
3 、不过红旗H6因为全系0T的原因 ，入门门槛也不低，裸车的起售价格就接近20万元 ，即便考虑最低配车型 ，全款落地都得22万元左右了，而这个价格目前可以考虑的车型有太多 ，可以说就是想买红旗H6的预算吃紧 ，有了这个预算买车，大多还不会考虑红旗H6 ，因此红旗H6也算是比较尴尬 。
4 、外观设计上 ，在我们看来红旗H6的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑 。全新的家族式设计配上大嘴式中网进气格栅，内部辅以点阵式布局 ，配合左右两侧造型狭长的大灯组让前脸看起来时尚且大气。
5、月26日晚 ，红旗全新轿车红旗H6正式开启预售，车辆共分4个版本车型 ，预售价在148~218万元之间 ，和预售价格一同公布的还有相关预售权益，包括免费升级黑色悬浮式车顶 、前排座椅通风 、至高10000元置换补贴等 ，具体如下 。
6、话不多说 ，我们先把车开起来 。动力部分，全新红旗H6采用0T+8AT的动力组合 ，其中高功率版本的0T高功率发动机最大功率可以达到185kW ，峰值扭矩380N·m，零百加速达到8秒 ，这个成绩是要比同级别的大众CC等车型更加出色的。
1、针对打算购入红旗H6的朋友 ，我也在探店过程中给大家总结了一些选车策略 。根据销售人员的说法，红旗H6目前虽然已经上市，但目前定车也可以享受预售权益 。不过这项政策也许会因不同地区 、不同经销商有所差异 ，还是以当地经销商为准。
2 、外观上 ，博瑞并没有采用太多超前设计，在儒雅的气质中透着一种自信感 ，直瀑式格栅搭配两侧炯炯有神的大灯组 ，显得比较耐看，但对于部分年轻人来说 ，也许会觉得这台车的风格比较保守 。
3、丰田在2004年11月发布了Mark X（GRX120） ，其X最初的意义是代表其Mark II车系后续的第十代车型，2005年由一汽-丰田以锐志的名号引入国产 。V型6缸自然吸气发动机 ，前置后驱的驱动形式 ，以及来自皇冠的前双叉臂后多连杆悬架结构都让这辆车在先天布局上要比当年一众国内在售的同一级别对手遥遥领先。
4 、后来曾任职一汽-大众4S店销售的一位朋友告诉我，当时他跟同事为了多摸摸大众CC ，只要有机会 ，都会争相试驾，尽管售价比迈腾还要高，但想要提车的客户 ，基本都要等1-3月不等。 2011款 大众CC 由此可见 ，当时的大众CC，足够成功 。
5 、第一款：吉利博瑞 。价格区间 ，168万-198万。吉利博瑞是吉利旗下唯一一款中型B级 ，从2015年上市以来，就被车友们誉为“最美的国产车 ” ，虽然销量没有合资车火 ，但在国产同级别车型中，一直都有不错的口碑 。无论外观颜值 ，还是内饰设计 ，都能够与合资车媲美 。
6、比亚迪汉DMI冠军版上个月改款上市，引起关注。在二线城市 ，比亚迪4S店平均每天接待30批顾客 ，周末时翻倍 。在汉DMI上市初期，我们店卖出7台，其中1台由我售出 ，提成700元 。上市时 ，店里到货10台新车，目前库存3台 ，包括两种配置：121KM尊荣型和121KM尊享型 ，颜色为黑色和灰色。
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