标志5008的通病包括以下三点 ，挂挡的时候明显的能感觉到顿挫 ，而且并伴随着异响；隔音效果差；油耗比较大，百公里行驶下来油耗数据不太好。对于挂挡顿挫和异响的问题，这可能是由于车辆的设计或者制造工艺不足所导致的 ，需要车主们在使用中特别注意 。
标致5008的通病有：二挡顿挫显著；三挡以上踩油门有时候有异响；车里隔音效果不好 ，且四处透风，后车窗的升降声音大 。以标致5008的2021款360THP锋锐版5座为例：其是一款中型5门5座SUV ，搭载8挡手自一体变速箱 ，最高车速达到每小时205千米。
首先，标致5008存在一些普遍的车辆问题 ，其中包括二挡换挡时的明显顿挫 ，这在驾驶过程中可能会造成一些不适。另外，在三挡以上的行驶中 ，轻踩油门可能会听到异响 ，可能影响驾驶的平顺性 。车辆的隔音性能也有所欠缺，车内容易受到外界噪音干扰 ，且车窗升降时声音较大 ，影响驾驶的宁静性 。
关于标致5008的通病：首先，二档换挡时可能会遇到明显的受挫，这是由于变速箱设计或调校的局限 ，导致换挡过程中的顿挫感。车主在驾驶时应特别留意 ，以优化驾驶体验 。其次，三档以上踩油门时 ，标致5008可能出现异响 ，可能是发动机或传动系统存在的问题 。车主应及时检查，确保车辆运行的顺畅。
其次 ，缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能 ，这对驾驶体验和健康都是个考验 。刹车踏板与油门踏板的高度差过大，驾驶员在调整到舒适位置时 ，腿部会感到不适 ，且易导致误操作 。再者，车灯配置上存在明显短板 ，除了顶配车型使用LED灯源 ，其余车型都采用了卤素灯泡。
在动力系统上，无论是发动机的排量、输出参数，还是变速箱的匹配 ，标致5008的表现都只是中规中矩 ，与同级别竞品相比并无优势 。悬挂系统的配置也相对落后，依旧采用后扭力梁悬挂 ，这不仅影响了驾驶体验 ，也对销量产生了一定的影响 。
1 、标致5008的显著不足包括：车灯配置不尽人意，除了顶配车型外 ，其余车型均采用卤素灯泡 ，这在20万元级别的车型中显得较为落后，这种策略显然没有获得市场的认可。虽然是一款7座车型 ，但由于车身长度的限制 ，车内空间表现平平，无法满足对空间有较高需求的消费者 。
2 、标致5008最大的缺点是什么？让我们来看看：首先 ，车灯配置是一个问题 。除了顶配车型配备LED灯源外 ，其他配置的车型都采用卤素灯泡。这对于消费者来说，可能是一个迫使购买顶配车型的策略，但从5008的销量来看 ，并没有起到很好的作用。其次 ，车内空间也是一个问题 。
3、标致5008的致命缺点分析：首先，顶配和次顶配车型才配备了花粉过滤和空气调节功能 ，这对于其他配置的车型来说是个遗憾 ，这可能会严重影响车内乘员的健康，特别是后排座椅的头枕 ，硬且短 ，仰角设计欠佳，对腿部支撑不利 。其次 ，缺乏基本的花粉过滤和空气调节功能 ，这对驾驶体验和健康都是个考验。
4、标志5008的通病包括以下三点，挂挡的时候明显的能感觉到顿挫 ，而且并伴随着异响；隔音效果差；油耗比较大 ，百公里行驶下来油耗数据不太好 。对于挂挡顿挫和异响的问题，这可能是由于车辆的设计或者制造工艺不足所导致的，需要车主们在使用中特别注意 。
5 、这可能会造成一定不便。综上所述 ，尽管标致5008在空间 、舒适性和动力性能等方面具有优势 ，但其油耗偏高、第三排座椅空间有限 、后备箱空间不足 、悬挂系统过硬以及后排座椅调节不方便等问题也需要引起消费者的关注 。在购买标致5008时，请务必结合自身需求和偏好 ，综合考虑这些优缺点 ，做出明智的选择 。
品牌影响力差。虽然标致也是合资品牌，但是在中国 ，标致的知名度越来越低 ，甚至一些对汽车一窍不通的人都认为标致是名牌车 。因此，开标致5008可能会让人感到丢脸 。标致 致在 不良对冲比率 据网统计 ，标致5008前三年的价值只有45%左右 ，而车市平均价值为60%。
首先，标致5008的品牌影响力较差 。虽然标致也是合资品牌 ，但在现实生活中 ，标致的知名度逐渐降低，甚至很多对汽车一窍不通的人都认为这是名牌车，因此开标致5008会比较丢脸 。其次 ，5008的不良对冲比率较高。
首先 ，标致5008的品牌影响力相对较弱。虽然标致汽车属于合资品牌，但在国内的知名度并不高 ，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌 。因此 ，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面 。其次，标致5008的保值率较差。根据数据显示 ，其前三年的保值率仅有45%左右 ，而汽车市场的平均保值率为60% 。
我认为标致5008不能买的问题主要是油耗太高了 。虽然这款车在外观和内饰设计上都有很大的改进，但高油耗仍然是许多车主不愿意购买的原因。然而 ，标致5008作为东风标致的销量支柱 ，自上市以来受到了广泛的好评 。
1、全新标致5008依旧是提供360THP（6T）与400THP（8T）两种动力车型，全系配备的8速手自一体变速箱 。我们这台是8T车型 ，虽然排量赶不上主流中型SUV竞品 ，但发动机参数却非常可观，211马力已经接近很多0T发动机了。
2 、操控部分，别看东风标致5008是一台中型SUV ，但是其方向盘指向性颇为精准 ，而且尾部循迹性也相当出色，轻微激烈驾驶 ，车身姿态并不会显得特别狼狈 。当然 ，相比之下，舒适安逸的驾驶风格肯定要更适合它 。
3 、属于一款7座SUV车型 ，轴距达到了夸张的2840mm ，在中型SUV当中数一数二，所以小编先入为主地把的5008与丰田汉兰达和福特锐界等正儿八经的“7座中型SUV”对标了。但是无论是车身尺寸数据 ，还是实际视觉效果 ，5008都要比汉兰达和锐界小一圈，只是达到“7座紧凑型SUV ”的级别 。
4、标致5008的口碑还是不错的 ，购买的人也挺多 ，我个人也是比较推荐的，是一款好车：首先5008的外观造型可以说是非常成功，法系标致貌似开始找到自己的造型固定风格了；发动机方面 ，6T发动机 ，算是比较成熟的架构了 。
5 、双色车身配合悬浮式车顶造型，腰线也比较挺拔 ，熏黑的尾灯造型也很有法系车的浪漫气息 ，下方带有双边双出排气布局，目前5008已经全系支持国六排放。
1 、新款5008的动力配置相较于老款有所提升。在6T版本上 ，它提供了170马力的动力输出和250N·m的扭矩 ，而8T版本的性能更为强大，输出211马力和300N·m的扭矩 。传动系统方面 ，新款5008全系采用8速自动变速器 ，为驾驶者带来更为流畅的驾驶体验 。
2、首先，从外观设计上看 ，2021款5008与老款在前脸部分均展现出独特魅力 ，新款车型在保持家族式设计语言的同时，对细节进行了优化。新款的中网采用了点阵式格栅，搭配无边框设计 ，使整体造型更显精致 。与此同时 ，粗细交替的镀铬线条自然延伸至两侧头灯下方，与獠牙式的日间行车灯相得益彰 ，使车头更显犀利 。
3 、款标致5008与老款的差异解析：新款标致5008的前脸设计与老款保持一致 ，但其风格更加酷炫。其采用了格子式格栅，无边框的设计赋予了它独特的个性 ，粗细交替的镀铬线条延伸至两侧大灯下方 ，獠牙式日间行车灯上下动态点亮，双目LED大灯则散发出强烈的视觉活力 。
4 、款标致5008在外观设计上相比老款更加酷炫 。前脸采用了点阵式格栅 ，没有边框的束缚 ，粗细交替的镀铬线条延伸至两侧头灯下方。獠牙式的日间行车灯纵贯上下，双目式LED头灯也显得十分精神 。新款车型的车身尺寸与在售款车型相同 ，属于紧凑型SUV和中型SUV中比较主流的尺寸 。5008车身比老款大了一圈。
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