1、新天籁0L舒适版的官方售价为198万元。根据厂商提供的数据 ，其百公里等速油耗约为4升 ，符合欧四排放标准 。新车在首保时，建议车主在行驶了1000公里后进行首次保养 。通常情况下 ，新车的保修期为24个月或累计行驶60000公里 ，以先到为准。购车者在选购时可以参考这些信息，以便做出更合理的决策 。
2 、至于落地价 ，新款天籁全款落地价为182388元 。虽然价格因地区和购车政策会有所浮动 ，但总体而言，新款天籁凭借其舒适的驾乘体验 、时尚的外观以及实用的配置 ，仍然具有较高的性价比 ，是一款值得考虑的车型。
3、新款天籁，一款价格适中的车型，全款落地价为182388元 ，性价比颇高 。在外观上 ，新款天籁进行了显著的革新，告别了老款的保守形象 ，采用了家族式的全新设计 。大灯造型设计锐利 ，白色渡刻条的加入，让车身造型更加时尚 ，年轻气息十足。内饰方面 ，虽然改动不大，但依然保持了温馨舒适的居家风格 。
4 、全款落地价仅为182388元 。对于舒适性的追求 ，天籁一直是代名词。老款天籁外观被认为不够亮眼 ，但新款天籁的前脸进行了家族式的设计，大灯造型更加锋利 ，看上去更年轻。内饰方面变化不大 ，依然保持居家风格 。除了外观，全景影像和座椅通风是该车型的两个值得称赞的配置 。
5 、总之，天籁领航版是一款具有较高配置和豪华感的车型 ，其落地价格虽然在30万元以上 ，但通过合理的配置选择和充分利用各种优惠条件，消费者还是可以找到性价比较高的选择。市场上 ，不同地区的天籁领航版落地价格可能会有所差异 ，具体价格还需根据实际情况而定 。
6、天籁第七代的落地价位在198--298万元之间，具体的价格还可能因地区 、购车时间等因素有所不同 。对于关注这款车的消费者来说 ，除了价格 ，车辆的配置也是一大关注点。在外观方面，全新日产天籁展现了独特的设计魅力 。倒梯形的进气格栅宽大且装饰了加粗的镀铬饰条 ，让人一眼就能感受到它的气质非凡 。
1 、外形和内饰：虽全新天籁的外形和内饰都公认是要比老款天籁更年轻化一些 ，不过外观这方面还是萝卜青菜各有所爱的，至少老款天籁的V-Motion前脸也没觉得有多老气 ，但内饰的话老款天籁的确是老气了一点。而日产的车尤其是天籁最为人所津津乐道的就是舒适的座椅了 ，在这一点上新老天籁的区别不大 。
2、新天籁尽管不是换代车型，但也已经进行了彻底的升级 。外观设计时尚而不失稳重，彻底摆脱了老款车型的沉闷感。内部的豪华程度堪称同级之最 ，远远超越了所有竞争对手 。新天籁的动力表现相对平顺 ，但并不平淡无奇，无论是加速还是高速巡航 ，都能展现出不错的性能 。
3 、现代汽车厂商普遍喜欢将进气格栅增大 ，以增强车辆的气势。新天籁也采用了这种设计，比起老款 ，新款的进气格栅从发动机盖前段一直到前保杠下端 ，倒梯形的设计，加上粗大的镀铬条的装饰 ，气场很强大 ，时尚 、前卫的气息风格浓郁。大灯与镀铬条旁的进气格栅相互贯穿，形成了一个大V字型 ，很有创意 。
4、原因如下：第一 ，新天籁增加了前雷达，在一些狭窄的地方，较老款天籁更加方便 。第二 ，新天籁增加了气压的机盖杆。但是V6不见了 。电池依然是需要维护的 。玻璃水加注位置依旧 ，冷却液位置依旧，基本除了V6没了 ，别的油液位置布局基本不变。第三 ，新天籁仪表盘增加彩色屏幕，这个好 。显示效果更佳 。
5、在20万级别的主流中型车中 ，选择老款还是新款日产天籁主要取决于个人需求。如果你更注重性价比 ，老款天籁可能更适合；但若追求最新科技和配置，新款天籁则更具吸引力 。首先 ，老款天籁相对较为经济 ，二手市场价格友好，适合预算有限且不太在意最新配置的消费者 。
整体评价：新款天籁一改往日中老年风格 ，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，目前有2-2万的官方优惠 ，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的 ，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是价格也下来了 ，看中动力建议选择0T版本 ，家用城市通勤0L足够。
这个时候，只要你愿意深踩全新天籁的油门 ，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马 。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机 ，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩 ，提供6秒级百公里加速 ，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣 。
本人身高175cm，坐在日产天籁的后排 ，空间表现还是挺值得称赞的 ，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁 ，至少放在20万级别中 ，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话 ，可以实际体验一下。
1 、区别在于：2018款的车灯会更犀利一些 ，不管前后灯都与2017款有区别，但并不影响2018款的美感 ，所以我觉得2018款的外观还是有很大优势 。其次就是车窗边缘的设计 ，以及轮毂的区别 。
2 、在外观设计上，17款和18款天籁展现出截然不同的风貌。17款天籁的车头设计较为传统 ，平实无华 ，缺乏显著的特色点 。！--然而，18款天籁则引入了扁平化和立体化的革新 ，使人眼前一亮 ，这一点与17款形成了鲜明的对比 。
3、有。17款的天籁车头采用原始设计，平平无奇，并没有太多的突出点 。相对一18款的车头来说 ，采用了更加扁平化 、更立体的设计 。
1 、你想问的是老款天籁和新款天籁玻璃是否一样吧 ，是不一样的。原因如下：第一，新天籁增加了前雷达 ，在一些狭窄的地方 ，较老款天籁更加方便 。第二，新天籁增加了气压的机盖杆 。但是V6不见了。电池依然是需要维护的 。玻璃水加注位置依旧 ，冷却液位置依旧 ，基本除了V6没了，别的油液位置布局基本不变 。
2、是不一样的 ，两款天籁不是一代车型 ，挡风玻璃尺寸是有区别的。
3 、年的天籁和2016款天籁的前挡风玻璃是不一样的，两款天籁不是一代车型 ，挡风玻璃尺寸是有区别的。
4 、不一样 。天籁的车的玻璃都是大公司做的 ，前挡风+四车门车窗是AGC的玻璃，后挡风是法国的圣戈班，前后玻璃的品牌和质量、厚度都不相同 。
5 、相比于老款天籁有一定的提升 ，不过也只能是锦上添花的效果 ，相比于老款天籁空间提升其实并不明显。发动机：全新天籁高配车型上使用的0T发动机可以说是日系中级车三剑客中动力表现最好的发动机了，而且和早先上市是英菲尼迪QX50一样 ，带有可变压缩比的黑科技 。兼顾了动力性能和燃油经济性 。
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