1 、日本gtr跑车是一款价格昂贵的豪华跑车，其参考价格在150.5万-168万之间 。该车搭载著名的VR38DETT 8LV6发动机 ，最大马力可达480hp ，输出最大扭矩为588N·m，装备名为GR6的双离合变速箱 ，可切换为手动模式 。在加速方面 ，GTR的百公里加速时间仅为05秒，令人惊叹。
2 、具体来说，日产GTR的基础型号价格通常在几十万范围内 ，但如果你需要更高级的配置 ，比如更强大的发动机、更高级的内饰等，价格可能会上升到上百万 。此外 ，地区差异 、购车时的市场供需状况以及经销商的定价策略等也会对最终价格产生影响 。
3 、如果你想购买一辆GTR ，最低预算应该在150万人民币以上。 作为日产的一款传奇跑车，GTR因其卓越的性能和相对较高的性价比而备受改装车爱好者的青睐。 它专为追求速度和驾驶乐趣的车主设计 ，市场上也有丰富的改装配件可供选择 ，使其成为真正的飙车爱好者和改装迷心中的理想之选 。
4、日本gtr跑车参考价格是150.5万-168万：GT-R搭载著名的VR38DETT8LV6发动机，最大马力为480hp ，输出最大扭矩为588N·m 。装备名为GR6的双离合变速箱 ，可切换为手动模式。
5、日产GT-R跑车，被誉为“东瀛战神 ” ，在全球高性能跑车爱好者中备受青睐 。官方指导价显示 ，其价格区间为1680-2300万元人民币，而经销商的报价也大致相同，购买时需准备1500-2300万元的预算 。外观方面 ，日产GT-R跑车的设计极具动感与力量感。
6 、日本GT-R跑车的价格范围：！--150.5万到168万日元 这款令人瞩目的跑车搭载了VR38DETT 8LV6！--引擎 ，最大马力达到480马力！--，最大输出扭矩为588Nm！-- 。它配备了名为GR6的双离合变速箱！-- ，支持手动模式切换 ，其百公里加速仅需05秒！--，展现了它的极致性能 。
动力方面 ，本田S660搭载的是一台0.66T的三缸发动机 ，最大功率为64Ps，峰值扭矩为76N·m。虽然动力数据看起来不怎么样 ，不过本田这台地球梦发动机潜力很大 ，再加上车身小巧，重量也非常轻 ，所以还是能开出跑车的激情感 ，所以在岛国卖到脱销 。
其0T发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，就动力参数而言并不出色 ，但是胜在了输出流畅稳定 ，不过实话实话啊，就动力感受而言确实和WEY VV7的差距较大 ，两款车相比之下有高也有低 ，不过比亚迪唐燃油版倒是有价格上的优势，亲民性比WEY要更实惠 。
日系的传奇跑车 ，终于在20年后回到了我们身边。这辆换壳的“宝马Z4 ”凭借0T六缸机的加速性能 ，足以击败一些美式V8肌肉车 。精巧的底盘调校风格和出色的操控性，也让车主驾驶它成为一种享受 。丰富 、好玩又刺激的驾驶体验 ，最终让Supra成为了《消费者报告》的最佳跑车车型。
老司机辣评：作为UNI系列的第三款车 ，也是该系列的首款车型，UNI－V其实从亮相那天就拥有很高的关注度 ，甚至又被网友戏称为“最美国产轿跑”。前脸继承了UNI家族无边界格栅设计 ，非常熟悉 。老司机觉得掀背设计并不算这台车的最大亮点，那个电动升降尾翼才是 。
吉利缤瑞采用的0T三缸发动机，最大功率是136马力 ，最大的扭矩是205牛米 ，变速箱是来自格特拉克的6速双离合变速箱。其实，这台发动机的动力完全满足日常代步使用 ，动力的数据也是超过了很多级别的6升的自吸 。
第一个是丰田卡罗拉 ，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值 。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉神车 ”的地位。第三个是日产骐达 ，这款车也是两厢车为主 ，动力足，空间还挺宽敞 。特别是女性朋友选择的特别多 。以上三款日系车的保值率都很不错 ，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
日前 ，我们从日产官网获悉，日产全新Z系列跑车将会在日本东京时间9月16日正式亮相 。根据所获得的消息 ，此次所发布的仅为全新Z系列跑车的原型车 ，并命名为Nissan Z Proto，而这款车将会在2021年正式推出，并且量产版或将会使用400Z的车型命名 。
月16日在日本横滨发布了新一代Z系列跑车——日产Z原型车 ，一周后日产汽车正式宣布将在中国市场启用全新品牌标识 ，紧接着2020北京车展开幕，日产汽车带着全新纯电动跨界SUV车型 Ariya亮相车展。
年9月16日 ，日产在日本横滨线上发布全新一代Z系列原型车 ，当日下午15：00，易车受邀参加日产Z系列原型车的线上高层专访 ，专访内容主要围绕全新Z系列的设计、研发以及日产对于这台车的定位以及未来发展等方面展开 。
日产370Z的继任车型将于9月16日正式亮相 ，新车名为Nissan Z Proto 。预计量产版本将在2021年推出，并将采用400Z的名称。400Z继承了日产Z系列的设计理念和车型定位 ，源自当前的日产370Z轿跑车 ，并将50年的热情和传承与现代技术相结合。
1 、不单是欧洲车厂，日本车厂也在偷偷进行这个计划 ，根据日本汽车媒体爆料 ，一款全新的雷克萨斯轿跑车将在2025年秋季发布，用来取代LC和RC两款车型 。众所周知，雷克萨斯是一家日本豪华品牌 ，LC和RC备受关注但年代较久的运动轿车 。RC（Radical Coupe）于2014年10月开始生产。
2 、雷克萨斯LC和RC是同一汽车品牌的两款车型 ，但它们并不属于同一级别 。LC定位更高档，价格也更贵 。RC全系搭载的是0升涡轮增压发动机 ，而LC则是5升自然吸气V6发动机 ，其中LC还是一款混合动力版跑车。
3、雷克萨斯LC和RC在车型定位上有所差异，LC相较于RC更为高端 ，价格也相应较高 。
4 、雷克萨斯有三款跑车 ，分别是雷克萨斯LC 、雷克萨斯RC和雷克萨斯RCF 。雷克萨斯LC：雷克萨斯LC的长宽高分别为4770mm、1920mm和1345mm，轴距为2870mm。雷克萨斯LC搭载5L版本发动机 ，最大输出功率264 kW ，最高时速260 km/h，百公里加速时间5秒 。
5 、e结尾的“e ”意味着它将采用与UX300e同样的电动动力总成选项 。雷克萨斯系列车型中的LC和RC是轿跑车型 ，而ES 、LS和IS则是轿车车型。UX、EX和GX是SUV车型 。那么RZ是什么？雷克萨斯可以用它来命名其全新增加的组合车身风格 ，例如跨界轿跑车 。雷克萨斯只是投资电动汽车的众多汽车制造商之一。
6 、RC是雷克萨斯的一款跑车，搭载了0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS ，最大功率为180kw ，最大扭矩为350牛米。这款发动机在5800转每分钟时达到最大功率，在1650到4400转每分钟时达到最大扭矩 。它配备了双VVT-i技术和混合喷射技术 ，使用铝合金缸盖和缸体 。
1 、全新斯巴鲁BRZ首次亮相 ，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘 ，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。
2、作为30万级跑车市场的实力选手 ，斯巴鲁BRZ凭借极致的可玩性以及亲民的价格，被众多玩车人亲切地称为“平民跑车” 。此前 ，斯巴鲁官方宣布全新BRZ将在11月18日正式亮相 ，最近，新车的官方图片终于如期来到了面前 。
3、斯巴鲁BRZ ，在中国上市后便吸引众多粉丝 ，曾因排放问题二次回归国内市场，也再次激起粉丝的呼声。而随着现款车型面临产品末期，全新一代BRZ日前已在海外市场正式亮相 。斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车 ，其更新时间较长也是正常的 。
4 、近日 ，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ的官图。新款BRZ基于现款BRZ平台打造而来，但对车架进行了加强 ，并采用了全新的外观设计 ，动力方面由原来的0L升级成为了4L水平对置四缸发动机，最大马力可达230PS 。
5 、斯巴鲁BRZ车型搭载的是水平对置发动机 ，又称H型发动机 。这种设计让活塞均匀分布在曲轴两侧 ，进行左右水平移动。以斯巴鲁BRZ 2020自动版为例，它配备了一款0L自然吸气发动机 ，最大马力达到200匹 ，而最大功率则为147千瓦，在7000转/分时达到最大功率 。
1、日本gtr跑车参考价格是150.5万-168万：GT-R搭载著名的VR38DETT8LV6发动机 ，最大马力为480hp ，输出最大扭矩为588N·m 。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式。
2 、如果你想购买一辆GTR，最低预算应该在150万人民币以上。 作为日产的一款传奇跑车 ，GTR因其卓越的性能和相对较高的性价比而备受改装车爱好者的青睐 。 它专为追求速度和驾驶乐趣的车主设计 ，市场上也有丰富的改装配件可供选择，使其成为真正的飙车爱好者和改装迷心中的理想之选 。
3 、日产GT-R跑车 ，被誉为“东瀛战神 ” ，在全球高性能跑车爱好者中备受青睐。官方指导价显示，其价格区间为1680-2300万元人民币 ，而经销商的报价也大致相同 ，购买时需准备1500-2300万元的预算 。外观方面，日产GT-R跑车的设计极具动感与力量感 。
4、综上所述 ，日本市场上的GT-R跑车 ，其价格区间为150.5万到168万日元，凭借卓越的性能和先进技术 ，为驾驶者提供了无比出色的驾驶体验。
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